一箱油,从四川开到海南!这台日系SUV把省油做到了极致……

亚设家电网 2019-12-02

自驾游,慢慢变成了现代都市人外出旅行最重要的一种方式!

如果想要看不同的风景,往往需要去远方;所以一次3天的小长假,自驾出游来回少说要行驶1200公里。

但旅游长途驾驶,油耗数值就值得大家关注。

一箱油,从四川开到海南!这台日系SUV把省油做到了极致……

常规三厢轿车,全高速行驶百公里油耗一般在7L左右,而若换成体积更大,风阻更高的SUV,那么百公里油耗就得上8L。

以目前92号汽油的零售价格来看,百公里就得58元左右,一次三天的小长假自驾游,光加油费用至少700块。

这个油费虽然不多,但是也会让普通工薪阶级感到肉痛。所以下面就介绍一款把省油做到极致的知名日系SUV——本田C-RV(油电混动)

一箱油,从四川开到海南!这台日系SUV把省油做到了极致……

3天小长假,只需加一次油就可满足;甚至加满一油箱,就能从四川一直开到海南。

本田C-RV(官方综合油耗:4.8L;车主综合油耗:5.2L)

这台老车,在使用本田成熟的锐·混动技术后,迎来了新一春。

这套混动系统由2.0L阿特金森循环发动机,加上集成了驱动电机的E-CVT变速箱,以及1.22kwh的锂离子电池构成(该车电池组质保10年/20万公里)。

一箱油,从四川开到海南!这台日系SUV把省油做到了极致……

何谓阿特金森(Atkinson)循环发动机?简单的讲,就是有别于传统奥托循环“4冲程活塞行程”一致的一种活塞循环方式;做功行程和进气行程会更长;所以气缸压缩比会高于传统发动机9-12的压缩比,能实现更好的燃油效率,也就是说更省油。但低转速时会出现效率低,动力较差的问题;不过在混动上,低转速可用电机驱动车辆,这样就很好解决阿特金森循环的劣势。这也是其发明130年后,遇到日系混动系统再次换发生机的原因之一。
一箱油,从四川开到海南!这台日系SUV把省油做到了极致……

能够做到真正的高效节油,0-100km/h的加速9.4s,百公里综合油耗4.8(当然,这个混动版本会比普通版本的CRV更贵。)

还有车主晒出全程高速的百公里油耗达到了4.3L,这样极致的油耗,再加上可加62 L汽油的油箱(官标:57 L),稳定的高速工况下,加满一次油可跑1300公里左右。

而四川到海南的实际高速距离,大约在1250-2000公里的区间之内,所以说本田C-RV一箱油,从四川开到海南是能做到的。

聊完本田CRV最具特色的混动,其他配置就没什么值得特别说明的了,不过还是有罗列出来的需要。

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基本尺寸:

车长4.6米,车高1.68米,轴距2660mm;轮胎规格:235/60 R18,无备胎;车重1.65吨。

安全配置:

前排侧气囊,前后排头部气帘,胎压报警,主动刹车,车道保持,倒车影像,自适应巡航。

舒适配置:

无钥匙进入,一键启动,远程启动,LED大灯(远近),自动空调等。

一箱油,从四川开到海南!这台日系SUV把省油做到了极致……

主观评价:

车侧和前脸设计平庸,机盖下倾,一眼望去,忽略其他部位,车头更像轿车;车尾是其外观设计为数不多的亮点,但是后窗边的镀铬条,玻璃像是被修补缝合在车尾,给人一种老旧的感觉。

整体:

相比于普通版,混动版的价格较高;如果大家认为能够把这价值1.5万,2000升的汽油节省出来,那就可以选择混动版。

不然排除环保精神的加成,基于金钱价值比较,还是选择普通版吧!

一箱油,从四川开到海南!这台日系SUV把省油做到了极致……

混动版相比普通版,按推测百公里能够节省2-3L左右的汽油,换言之仅以燃油消耗来说,至少需要6.5万公里才能挣回多余的售价。

注意:CRV的1.5T发动机由于设计缺陷,有机油增加的问题!

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